Pamoja na kuongezeka kwa jamii ya uzee, vifaa vya kusafiri visivyo na vizuizi vimeingia katika maisha ya wazee wengi, naviti vya magurudumu vya umemepia imekuwa aina mpya ya usafiri ambayo ni ya kawaida sana barabarani.

Kuna aina nyingi za viti vya magurudumu vya umeme, na bei ni kati ya zaidi ya yuan 1,000 hadi yuan 10,000.Kwa sasa, kuna aina zaidi ya 100 za chapa kwenye soko, na usanidi tofauti, vifaa na ubora.

Jinsi ya kuchagua kiti cha magurudumu cha umeme kwa ajili yako, jinsi ya kuepuka kupotoka wakati wa kununua viti vya magurudumu vya umeme, na usiingie kwenye "shimo"?

Kwanza, jifunze kuhusu viti vya magurudumu vya umeme.

01 Kitengo cha Kiti cha Magurudumu cha Umeme

Kundi la 1: Kiti cha Magurudumu cha Umeme cha Ndani

Kasi inahitajika kudhibitiwa kwa 4.5km / h.Kwa ujumla, ukubwa wa aina hii ni ndogo na nguvu ya motor ni ndogo, ambayo pia huamua kwamba maisha ya betri ya aina hii haitakuwa mbali sana.Mtumiaji hukamilisha maisha ya kila siku kwa kujitegemea ndani ya nyumba.Katika jina la mfano wa bidhaa, inawakilishwa na herufi kubwa N.

Kundi la pili: kiti cha magurudumu cha nje cha umeme

Kasi inahitajika kudhibitiwa kwa 6km / h.Kiasi cha jumla cha aina hii ni kikubwa, muundo wa mwili ni mzito kuliko aina ya kwanza, uwezo wa betri pia ni mkubwa, na maisha ya betri ni marefu.Katika jina la mfano wa bidhaa, inawakilishwa na herufi kubwa W.

Jamii ya tatu:Kiti cha magurudumu cha umeme cha aina ya barabara

Kasi ni ya haraka sana, na kasi ya juu inahitajika isizidi 15km/h.Mara nyingi motor hutumia nguvu ya juu, na matairi pia yanazidishwa na kupanuliwa.Kwa ujumla, magari hayo yana vifaa vya taa za nje na viashiria vya uendeshaji ili kuhakikisha usalama wa uendeshaji wa barabara.Kwa jina la mfano wa bidhaa, inawakilishwa na herufi kubwa L katika Pinyin ya Kichina.

Tarehe 31 Desemba 2012, China ilitoa kiwango cha kitaifa cha GB/T12996-2012 kuhusu viti vya magurudumu vinavyotumia umeme.Kwa viti vya magurudumu vya umeme vya ndani, nje na barabarani, muundo wa majina, mahitaji ya uso, mahitaji ya kusanyiko, vipimo na mahitaji ya utendaji, mahitaji ya nguvu, ucheleweshaji wa moto, hali ya hewa, mahitaji ya mfumo wa nguvu na udhibiti na njia zinazolingana za mtihani na sheria za ukaguzi, nyaraka na kutolewa kwa habari, mahitaji ya kuweka alama na ufungaji kwa viti vya magurudumu yote yanaelezwa na kuhitajika.

Wateja wengi hawajui mengi kuhusu kiti cha magurudumu cha umeme, bidhaa ya kifaa cha matibabu, na wanahukumu ubora kwa kuangalia tu mwonekano au kiasi cha mauzo cha jukwaa la biashara ya mtandaoni hadi watoe agizo.Walakini, watumiaji wengi watapata maeneo mengi yasiyoridhisha baada ya kupokea bidhaa.

Watu wengi wanaponunua kiti cha magurudumu cha kwanza cha umeme, kwa kawaida huanza tu kutoka kwa mtazamo wa kubebeka, na kuzingatia wepesi, kukunjamana, na uhifadhi kwenye shina, nk, na hawazingatii shida kutoka kwa mtazamo wa mahitaji ya kila siku. ya watumiaji.

Faraja, nguvu, maisha ya betri ya kiti cha magurudumu cha umeme, pamoja na utulivu na udhibiti wa mfumo mzima wa gari, mara nyingi ni miezi michache baadaye, baada ya muda wa matumizi, familia itapata maoni.

Watumiaji wengi pia watazingatia kununua viti vya magurudumu vya umeme kwa mara ya pili.Baada ya uzoefu wa kwanza, wanaweza kuelewa vizuri mahitaji yao na kupata viti vya magurudumu vya umeme ambavyo vinafaa zaidi kwao.Wengi wa ununuzi wa pili ni mifano ya nje.na aina ya barabara.

02 Muundo wa kiti cha magurudumu cha umeme

Kiti cha magurudumu cha umeme kinaundwa na sehemu zifuatazo: fremu kuu, kidhibiti, injini, betri, na vifaa vingine kama vile pedi ya nyuma ya kiti.

Ifuatayo, hebu tuangalie kila sehemu ya vifaa ~

1. Sura kuu

Sura kuu huamua muundo wa muundo, upana wa nje, upana wa kiti, urefu wa nje, urefu wa backrest na kazi ya gurudumu la umeme.

Nyenzo zinaweza kugawanywa katika bomba la chuma, aloi ya alumini, aloi ya titanium ya anga, na baadhi ya mifano ya juu huanza kutumia nyenzo za nyuzi za kaboni.Vifaa vingi vya kawaida kwenye soko ni mabomba ya chuma na aloi za alumini.

Gharama ya nyenzo za bomba la chuma ni duni, na kubeba mzigo sio mbaya.Hasara ni kwamba ni kubwa, rahisi kutu na kutu katika mazingira ya maji na unyevu, na ina maisha mafupi ya huduma.

Viti vingi vya magurudumu vya kawaida vya umeme hutumia aloi za alumini, ambazo ni nyepesi kuliko mabomba ya chuma na zina upinzani mkubwa wa kutu.

Nguvu ya nyenzo, wepesi na upinzani wa kutu wa aloi ya titani ya anga ni bora kuliko mbili za kwanza.Hata hivyo, kutokana na gharama ya vifaa, kwa sasa hutumiwa hasa katika viti vya magurudumu vya juu na vya portable vya umeme, na bei pia ni ghali zaidi.

Mbali na nyenzo za sura kuu, maelezo ya vipengele vingine vya mwili wa gari na mchakato wa kulehemu inapaswa pia kuzingatiwa, kama vile: vifaa vyote vya vifaa, unene wa nyenzo, ikiwa maelezo ni mbaya, ikiwa pointi za kulehemu ni za ulinganifu. , na zaidi mnene hupangwa pointi za kulehemu, ni bora zaidi.Sheria za mpangilio sawa na mizani ya samaki ni bora zaidi, pia huitwa kulehemu kwa kiwango cha samaki katika sekta hiyo, na mchakato huu ni wenye nguvu zaidi.Ikiwa sehemu ya kulehemu ni ya kutofautiana au kuna uvujaji wa kulehemu, hatua kwa hatua itaonekana hatari ya usalama na matumizi ya muda.

Mchakato wa kulehemu ni kiungo muhimu cha kuchunguza ikiwa bidhaa inazalishwa na kiwanda kikubwa, ikiwa ni mbaya na inawajibika, na inazalisha bidhaa za ubora wa juu na wingi.

2. Mdhibiti

Kidhibiti ndio sehemu ya msingi ya kiti cha magurudumu cha umeme, kama usukani wa gari, ubora wake huamua moja kwa moja udhibiti na maisha ya huduma ya kiti cha magurudumu cha umeme.Kidhibiti kwa ujumla kimegawanywa katika: mtawala wa juu na mtawala wa chini.

Vidhibiti vingi vya chapa zilizoagizwa kutoka nje vinajumuisha vidhibiti vya juu na vya chini, na chapa nyingi za nyumbani huwa na vidhibiti vya juu pekee.Chapa za kidhibiti zinazotumika sana kutoka nje ni Udhibiti wa Nguvu na Teknolojia ya Hifadhi za PG.Ubora wa bidhaa zilizoagizwa kutoka nje ni bora zaidi kuliko ile ya bidhaa za ndani, na gharama na bei pia ni kubwa zaidi.Kwa ujumla huwa na viti vya magurudumu vya umeme vya kati na vya juu.

Ili kuangalia tu ubora wa mtawala, unaweza kujaribu shughuli mbili zifuatazo:

1) Washa swichi ya nguvu, sukuma kidhibiti, na uhisi ikiwa mwanzo ni laini;achia kidhibiti, na uhisi kama gari litasimama mara tu baada ya kusimama kwa ghafla.

2) Dhibiti gari linalozunguka papo hapo nakuhisi kamauendeshaji ni laini na rahisi.

3. Motor

Hii ni sehemu ya msingi ya dereva.Kulingana na njia ya upitishaji wa nguvu, imegawanywa katika motor ya brashi (pia inaitwa injini ya gia ya minyoo) na motor isiyo na waya (pia inaitwa motor hub), na pia kuna gari la kutambaa (sawa na trekta katika miaka ya mapema, inayoendeshwa. kwa ukanda).

Faida za motor iliyopigwa (motor turbine worm) ni kwamba torque ni kubwa, torque ni kubwa, na nguvu ya kuendesha gari ni kubwa.Ni rahisi kwenda kwenye miteremko midogo, na kuanza na kuacha ni thabiti.Hasara ni kwamba kiwango cha ubadilishaji wa betri ni cha chini, yaani, ni ghali, hivyo kiti cha magurudumu kinachotumia motor hii mara nyingi huwa na betri yenye uwezo mkubwa.Uzito wa gari zima kwa kutumia motor hii ni kuhusu paka 50-200.

Faida za motor isiyo na brashi (kitovu cha magurudumu) ni kuokoa nguvu na kiwango cha juu cha ubadilishaji wa umeme.Betri iliyo na motor hii haina haja ya kuwa kubwa hasa, ambayo inaweza kupunguza uzito wa gari.Gari nyingi zinazotumia injini hii zina uzani wa takriban pauni 50.

Usambazaji wa nguvu wa motor ya kutambaa ni mrefu sana, ni ghali, nguvu ni dhaifu, na gharama ni ya chini.Kwa sasa, ni wazalishaji wachache tu wanaotumia motor hii.

4. Betri

Inajulikana kuwa kuna betri za asidi ya risasi na betri za lithiamu.Iwe ni betri ya asidi ya risasi au betri ya lithiamu, uangalizi unapaswa kulipwa kwa matengenezo na matengenezo.Wakati kiti cha magurudumu cha umeme kinapofanya kazi kwa muda mrefu, kinapaswa kushtakiwa na kudumishwa mara kwa mara.Kwa ujumla, inashauriwa kuchaji betri angalau mara moja kila baada ya siku 14, kwa sababu hata ikiwa haijatumiwa, betri itatumia nguvu polepole.

Wakati wa kulinganisha betri mbili, watu wengi wanakubali kwamba betri za asidi ya risasi ni duni kuliko betri za lithiamu.Ni nini nzuri kuhusu betri za lithiamu?Ya kwanza ni nyepesi, na ya pili ina maisha marefu ya huduma.Usanidi mwingi wa kawaida wa viti vya magurudumu vya umeme nyepesi ni betri za lithiamu, na bei pia ni ya juu.

Voltage ya kiti cha magurudumu cha umeme kwa ujumla ni 24v, na kitengo cha uwezo wa betri ni AH.Chini ya uwezo sawa, betri ya lithiamu ni bora kuliko betri ya asidi ya risasi.Hata hivyo, betri nyingi za ndani za lithiamu ziko karibu 10AH, na baadhi ya betri za 6AH zinakidhi kiwango cha kupanda ndege, wakati betri nyingi za asidi ya risasi huanza saa 20AH, na kuna 35AH, 55AH, 100AH, n.k., kwa hiyo kwa upande wa maisha ya betri, risasi -betri za asidi Ina nguvu kuliko betri za lithiamu.

Betri ya asidi ya risasi ya 20AH hudumu kama kilomita 20, betri ya asidi ya risasi 35AH hudumu kama kilomita 30, na betri ya asidi ya risasi ya 50AH hudumu kama kilomita 40.

Betri za lithiamu kwa sasa hutumiwa zaidi katika viti vya magurudumu vinavyobebeka vya umeme, na ni duni kwa betri za asidi ya risasi katika maisha ya betri.Gharama ya uingizwaji wa betri katika hatua ya baadaye pia ni ya juu kuliko ile ya betri za asidi ya risasi.

5. Mfumo wa kusimama umegawanywa katika kusimama kwa umeme na kupinga upinzani

Ili kutathmini ubora wa breki, tunaweza kujaribu kutolewa kwa kidhibiti kwenye mteremko ili kuona ikiwa kitateleza na kuhisi urefu wa umbali wa bafa ya kusimama.Umbali mfupi wa kusimama ni nyeti zaidi na salama zaidi.

Breki ya sumakuumeme inaweza pia kutumia breki ya sumaku wakati betri imekufa, ambayo ni salama zaidi.

6. Mto wa nyuma wa kiti cha magurudumu

Kwa sasa, wazalishaji wengi wana vifaa vya pedi za nyuma za safu mbili, ambazo zinaweza kupumua

gorofa ya kitambaa, mvutano wa kitambaa, maelezo ya wiring, uzuri wa ustadi, nk Ikiwa unatazama kwa karibu, utapata pengo.