Jambo la kwanza tunalohitaji kuzingatia ni kwamba viti vya magurudumu vya umeme vyote ni vya watumiaji, na hali ya kila mtumiaji ni tofauti. Kwa mtazamo wa mtumiaji, tathmini kamili na ya kina inapaswa kufanywa kulingana na ufahamu wa mwili wa mtu binafsi, data ya msingi kama vile urefu na uzito, mahitaji ya kila siku, mazingira ya matumizi, na mambo maalum yanayomzunguka, n.k., ili kufanya uteuzi mzuri, na kutoa hatua kwa hatua hadi uteuzi utakapofikiwa. Kiti cha magurudumu cha umeme kinachofaa.

Kwa kweli, masharti ya kuchagua kiti cha magurudumu cha umeme kimsingi yanafanana na yale ya kiti cha magurudumu cha kawaida. Wakati wa kuchagua urefu wa kiti cha nyuma na upana wa uso wa kiti, njia zifuatazo za uteuzi zinaweza kutumika: mtumiaji anakaa kwenye kiti cha magurudumu cha umeme, magoti hayajapinda, na ndama zinaweza kushushwa kiasili, ambayo ni 90%. °Pembe ya kulia inafaa zaidi. Upana unaofaa wa uso wa kiti ni nafasi pana zaidi ya matako, pamoja na 1-2cm pande za kushoto na kulia.

Ikiwa mtumiaji atakaa na magoti yake yakiwa juu kidogo, miguu yake itakunjwa, jambo ambalo ni vigumu sana kukaa kwa muda mrefu. Ikiwa kiti kitachaguliwa kuwa chembamba, kiti kitakuwa na watu wengi na kitakuwa kipana, na kukaa kwa muda mrefu kutasababisha mabadiliko ya uti wa mgongo, n.k. uharibifu wa pili.

Kisha uzito wa mtumiaji unapaswa pia kuzingatiwa. Ikiwa uzito ni mwepesi sana, mazingira ya matumizi yatakuwa laini na mota isiyotumia brashi ina gharama nafuu; ikiwa uzito ni mzito sana, hali ya barabara si nzuri sana, na kuendesha gari umbali mrefu kunahitajika, inashauriwa kuchagua mota ya gia ya minyoo (mota ya brashi).

Njia rahisi zaidi ya kujaribu nguvu ya injini ni kupanda mteremko, ili kuangalia kama injini ni rahisi au ngumu kidogo. Jaribu kutochagua injini ya gari dogo linalokokotwa na farasi. Kutakuwa na hitilafu nyingi katika kipindi cha baadaye. Ikiwa mtumiaji ana barabara nyingi za milimani, inashauriwa kutumia injini ya minyoo.

Muda wa matumizi ya betri ya kiti cha magurudumu cha umeme pia ni jambo linalowasumbua watumiaji wengi. Ni muhimu kuelewa sifa za betri na uwezo wa AH. Ikiwa maelezo ya bidhaa ni takriban kilomita 25, inashauriwa kupanga bajeti ya muda wa matumizi ya betri wa kilomita 20, kwa sababu mazingira ya majaribio na mazingira halisi ya matumizi yatakuwa tofauti. Kwa mfano, muda wa matumizi ya betri kaskazini utapungua wakati wa baridi, na jaribu kutoendesha kiti cha magurudumu cha umeme nje ya nyumba wakati wa baridi, jambo ambalo litasababisha uharibifu mkubwa na usioweza kurekebishwa kwa betri.

Kwa ujumla, uwezo wa betri na masafa ya kusafiri kwa kasi katika AH ni takriban:

- Uvumilivu wa 6AH 8-10km

- 12AH uvumilivu 15-20km

- Masafa ya kusafiri kwa kasi ya 20AH 30-35km

- Masafa ya kusafiri kwa kasi ya 40AH 60-70km

Muda wa matumizi ya betri unahusiana na ubora wa betri, uzito wa kiti cha magurudumu cha umeme, uzito wa mtu anayeendesha, na hali ya barabara.

Kulingana na Kifungu cha 22-24 kuhusu vikwazo vya viti vya magurudumu vya umeme katika Kiambatisho A cha "Kanuni za Usafiri wa Anga kwa Abiria na Wafanyakazi Wanaobeba Bidhaa Hatari" kilichotolewa na Usafiri wa Anga wa China mnamo Machi 27, 2018, "betri ya lithiamu inayoweza kutolewa haipaswi kuzidi 300WH, Na inaweza kubeba angalau betri 1 ya ziada isiyozidi 300WH, au betri mbili za ziada zisizozidi 160WH kila moja". Kulingana na kanuni hii, ikiwa voltage ya kutoa ya kiti cha magurudumu cha umeme ni 24V, na betri ni 6AH na 12AH, betri zote mbili za lithiamu zinafuata kanuni za Utawala wa Usafiri wa Anga wa China.

Betri za asidi ya risasi haziruhusiwi ndani ya meli.

Ukumbusho rafiki: Ikiwa abiria wanahitaji kubeba viti vya magurudumu vya umeme kwenye ndege, inashauriwa kuuliza kanuni husika za ndege kabla ya kuondoka, na kuchagua mipangilio tofauti ya betri kulingana na hali za matumizi.

Fomula: Nishati WH=Voltage V*Uwezo AH

Pia ni muhimu kuzingatia upana wa jumla wa kiti cha magurudumu cha umeme. Mlango wa baadhi ya familia ni mwembamba kiasi. Ni muhimu kupima upana na kuchagua kiti cha magurudumu cha umeme kinachoweza kuingia na kutoka kwa uhuru. Upana wa viti vingi vya magurudumu vya umeme ni kati ya 55-63cm, na vingine ni zaidi ya 63cm.

Katika enzi hii ya chapa zisizo na maana, wafanyabiashara wengi OEM (OEM) baadhi ya bidhaa za watengenezaji, hubinafsisha usanidi, hufanya ununuzi wa Runinga, hufanya chapa mtandaoni, n.k., ili tu kupata pesa nyingi msimu unapofika, na hakuna kitu kama vile Ikiwa unapanga kuendesha chapa kwa muda mrefu, unaweza kuchagua aina ya bidhaa maarufu, na huduma ya baada ya mauzo ya bidhaa hii kimsingi haihakikishiwi. Kwa hivyo, unapochagua chapa ya kiti cha magurudumu cha umeme, chagua chapa kubwa na chapa ya zamani iwezekanavyo, ili tatizo litakapotokea, liweze kutatuliwa haraka.

Unaponunua bidhaa, unahitaji kuelewa maagizo kwa uangalifu na kuangalia kama chapa ya lebo ya bidhaa inaendana na mtengenezaji. Ikiwa chapa ya lebo ya bidhaa haiendani na mtengenezaji, ni bidhaa ya OEM.

Mwishowe, hebu tuzungumzie muda wa udhamini. Mengi yao yanahakikishwa kwa mwaka mmoja kwa gari zima, na pia kuna dhamana tofauti. Kidhibiti ni cha mwaka mmoja, mota ni ya mwaka mmoja, na betri ni ya miezi 6-12.

Pia kuna baadhi ya wafanyabiashara ambao wana muda mrefu zaidi wa udhamini, na hatimaye hufuata maelekezo ya udhamini katika mwongozo. Ni muhimu kuzingatia kwamba baadhi ya dhamana za chapa hutegemea tarehe ya utengenezaji, na baadhi hutegemea tarehe ya mauzo.

Unaponunua, jaribu kuchagua tarehe ya uzalishaji iliyo karibu zaidi na tarehe ya ununuzi, kwa sababu nyingibetri za kiti cha magurudumu cha umemeZimewekwa moja kwa moja kwenye kiti cha magurudumu cha umeme na kuhifadhiwa kwenye sanduku lililofungwa, na haziwezi kudumishwa kando. Ikiwa betri itaachwa kwa muda mrefu, maisha ya betri yataathiriwa.

Sehemu za matengenezo ya betri

Marafiki ambao wametumia viti vya magurudumu vya umeme kwa muda mrefu wanaweza kugundua kuwa muda wa matumizi ya betri hupunguzwa polepole, na betri hupasuka baada ya ukaguzi. Ama itaisha nguvu itakapokuwa imechajiwa kikamilifu, au haitachajiwa kikamilifu hata ikiwa imechajiwa. Usijali, leo nitakuambia jinsi ya kutunza betri vizuri.

1. Usichaji kiti cha magurudumu cha umeme mara tu baada ya kukitumia kwa muda mrefu

Wakati kiti cha magurudumu cha umeme kinapoendesha, betri yenyewe itapashwa joto. Mbali na hali ya hewa ya joto, halijoto ya betri inaweza hata kufikia 70°C. Wakati betri haijapoa hadi halijoto ya kawaida, kiti cha magurudumu cha umeme kitachajiwa mara moja kinaposimama, jambo ambalo litazidisha tatizo. Ukosefu wa kioevu na maji kwenye betri hupunguza maisha ya betri na kuongeza hatari ya kuchaji betri.

Inashauriwa kusimamisha gari la umeme kwa zaidi ya nusu saa na kusubiri betri ipoe kabla ya kuchaji. Ikiwa betri na mota ni moto sana wakati wa kuendesha kiti cha magurudumu cha umeme, tafadhali nenda kwa idara ya kitaalamu ya matengenezo ya kiti cha magurudumu cha umeme kwa ajili ya ukaguzi na matengenezo kwa wakati.

2. Usichaji kiti chako cha magurudumu cha umeme kwenye jua

Betri pia itapashwa joto wakati wa mchakato wa kuchaji. Ikiwa itachajiwa kwenye jua moja kwa moja, pia itasababisha betri kupoteza maji na kusababisha uvimbe kwenye betri. Jaribu kuchaji betri kwenye kivuli au uchague kuchaji kiti cha magurudumu cha umeme jioni.

3. Usitumie chaja kuchaji kiti cha magurudumu cha umeme

Kutumia chaja isiyoendana kuchaji kiti cha magurudumu cha umeme kunaweza kusababisha uharibifu wa chaja au uharibifu wa betri. Kwa mfano, kutumia chaja yenye mkondo mkubwa wa kutoa ili kuchaji betri ndogo kunaweza kusababisha betri kuchaji kupita kiasi kwa urahisi.

Inashauriwa kwenda kwakiti cha magurudumu cha umeme cha kitaalamukarakana ya ukarabati baada ya mauzo ili kubadilisha chaja ya chapa ya ubora wa juu inayolingana ili kuhakikisha ubora wa kuchaji na kuongeza muda wa matumizi ya betri.

4. Usichaji kwa muda mrefu au hata kuchaji usiku kucha

Kwa urahisi wa watumiaji wengi wa viti vya magurudumu vya umeme, mara nyingi huchaji usiku kucha, muda wa kuchaji mara nyingi huzidi saa 12, na wakati mwingine hata husahau kukata umeme kwa zaidi ya saa 20, jambo ambalo bila shaka litasababisha uharibifu mkubwa kwa betri. Kuchaji kwa muda mrefu kwa mara nyingi kunaweza kusababisha betri kuchajiwa kwa urahisi kutokana na kuchaji kupita kiasi. Kwa ujumla, kiti cha magurudumu cha umeme kinaweza kuchajiwa kwa saa 8 kwa chaja inayolingana.

5. Mara chache hutumia kituo cha kuchaji haraka kuchaji betri

Jaribu kuweka betri ya kiti cha magurudumu cha umeme katika hali ya kuchajiwa kikamilifu kabla ya kusafiri, na kulingana na umbali halisi wa kusafiri kwa kiti cha magurudumu cha umeme, unaweza kuchagua kutumia usafiri wa umma kwa safari za masafa marefu.

Miji mingi ina vituo vya kuchaji haraka. Kutumia vituo vya kuchaji haraka ili kuchaji kwa mkondo wa juu kutasababisha betri kupoteza maji na kupasuka kwa urahisi, na hivyo kuathiri muda wa matumizi ya betri. Kwa hivyo, ni muhimu kupunguza idadi ya nyakati za kuchaji kwa kutumia vituo vya kuchaji haraka.