Kiti cha magurudumu ni njia muhimu ya usafiri katika maisha ya kila mgonjwa mwenye ulemavu. Bila hiyo, hatutaweza kusogea hata inchi moja, kwa hivyo kila mgonjwa atakuwa na uzoefu wake wa kukitumia. Matumizi sahihi ya viti vya magurudumu na ujuzi wa ujuzi fulani yatasaidia sana viwango vyetu vya kujitunza maishani. Watu wenye ulemavu au watu wenye uhamaji mdogo ambao wanaweza kuishi kwa viti vya magurudumu hutumia sehemu kubwa ya maisha yao ya kila siku kwenye viti vya magurudumu, kwa hivyo lazima wazingatie faraja na matengenezo ya kila siku ya viti vya magurudumu.

Ukiwa umeketi kwenye kiti cha magurudumu kwa muda mrefu, jambo la kwanza unalohisi ni usumbufu wa matako, kutakuwa na hisia ya ganzi, kwa hivyo mtumiaji anapaswa kuzingatia uboreshaji wa mto wa kiti, na njia rahisi ni kutengeneza mto mnene juu yake. Ili kutengeneza mto, unaweza kutumia sifongo ya mto wa kiti cha gari (msongamano mkubwa na unyumbufu mzuri). Kata sifongo kulingana na ukubwa wa mto wa kiti cha magurudumu. Weka mfuko wa plastiki nje ya sifongo kwanza. Ikiwa koti la ngozi linaweza kushonwa kwa wakati mmoja, ncha moja ya kitambaa inaweza kufungwa zipu kwa urahisi wa kuondoa na kuosha. Kwa pedi hii nene, shinikizo kwenye matako litapunguzwa sana, ambayo inaweza pia kuzuia kutokea kwa vidonda vya kitandani. Kuketi kwenye kiti cha magurudumu pia kutahisi maumivu kwenye mgongo wa chini, haswa kwenye mgongo wa chini. Kwa sababu ya uharibifu wa neva, nguvu ya misuli ya psoas itapungua sana, na hata wagonjwa walio katika nafasi za juu watapoteza. Kwa hivyo, maumivu kwenye mgongo wa chini yatakuwepo kwa kila mgonjwa. Kuna njia ambayo inaweza kupunguza maumivu ipasavyo, yaani, weka mto mdogo wa mviringo nyuma ya kiuno, ukubwa wake ni kama sentimita 30, na unene wake unaweza kuwa sentimita 15 hadi 20. Kutumia mto huu dhidi ya mgongo wa chini kutapunguza maumivu sana, kama vile Ikiwa uko tayari, unaweza pia kuongeza pedi ya mgongo, na wagonjwa na marafiki wanaweza kujaribu.

Matengenezo ya kila siku ya kiti cha magurudumu pia ni muhimu sana. Kiti cha magurudumu kinachotunzwa vizuri kinaweza kutufanya tujisikie huru na rahisi kusogea. Ikiwa kiti cha magurudumu kimejaa matatizo, hakika itakuwa vigumu kukaa juu yake. Kuna sehemu kadhaa za kuzingatia wakati wa kudumisha kiti cha magurudumu: 1. Breki, ikiwa breki si ngumu, haitakuwa tu usumbufu, lakini hata hatari, kwa hivyo breki lazima iwe imara. , Gurudumu la mkono ndilo kifaa pekee kwetu kudhibiti kiti cha magurudumu, kwa hivyo uimarishaji wa gurudumu la nyuma lazima uwe imara; 3. Gurudumu la nyuma, gurudumu la nyuma linahitaji kuzingatia fani, kiti cha magurudumu kinatumika kwa muda mrefu, fani italegea, na kusababisha gurudumu la nyuma kutikisika. Itakuwa vigumu sana wakati wa kutembea, kwa hivyo unapaswa kuangalia nati ya kurekebisha mara kwa mara na kupaka siagi kwenye fani mara kwa mara ili kurahisisha ulainishaji, na tairi inapaswa kuwekwa imejaa hewa, ambayo sio tu inayofaa kwa utendaji, lakini pia inaweza kupunguza mtetemo; 4. Magurudumu madogo, magurudumu madogo Ubora wa fani pia unahusiana na urahisi wa utendaji, kwa hivyo pia ni muhimu kusafisha fani mara kwa mara na kupaka siagi; 5. Pedali, pedali za viti vya magurudumu tofauti zimegawanywa katika aina mbili: zisizobadilika na zinazoweza kurekebishwa, lakini haijalishi ni aina gani, hurekebishwa kwa starehe zao wenyewe. Kuna ujuzi fulani katika kutumia kiti cha magurudumu, ambao utasaidia sana matendo yetu baada ya kuijua. Kilicho cha msingi na kinachotumika sana ni gurudumu la mbele. Tunapokutana na kikwazo au hatua ndogo, huenda tusiweze kuvunja kiti cha magurudumu tukipanda kwa nguvu. Kwa wakati huu, tunahitaji tu kuinua gurudumu la mbele na kuvuka kikwazo, na tatizo litatatuliwa. Njia ya kusukuma gurudumu si ngumu, mradi tu gurudumu la mkono litageuzwa mbele ghafla, gurudumu la mbele litainuliwa kutokana na hali ngumu, lakini nguvu lazima idhibitiwe ili kuizuia isigeuke nyuma.

Hapa chini nitatoa utangulizi wa kina wa hali kadhaa tunazokutana nazo mara nyingi: kuvuka kikwazo. Tunapotoka nje, mara nyingi tunakutana na matuta madogo au mashimo madogo, na gurudumu la mbele ni dogo, kwa hivyo ni vigumu kupita. Kupanda ngazi: Unapotoka nje, kimsingi kuna hatua moja kando ya barabara. Unaweza kupanda juu ikiwa una ujuzi wa kusogeza gurudumu. Kwanza sogeza gurudumu hadi juu ya ngazi, kisha elekea mbele ili kusogeza katikati ya mvuto mbele, kisha geuza gurudumu la mkono ili kuleta gurudumu la nyuma ili kurejesha nafasi ya kukaa, lakini usitegemee pedi ya nyuma ili kugeuza gurudumu la nyuma, ambalo litafanya kiti cha magurudumu kisogee nyuma kwa urahisi. Urefu wa ngazi unapaswa kuwa kama sentimita kumi. Ikiwa ni zaidi ya sentimita kumi, itakuwa vigumu kupanda gurudumu la nyuma. Mambo muhimu ya kushuka ngazi ni sawa na yaliyo hapo juu, na hatua zinaweza kugeuzwa. Kupanda: Ikiwa ni kiti cha magurudumu kikubwa, katikati ya mvuto itakuwa mbele zaidi, na itakuwa rahisi kupanda. Ikiwa kiti cha magurudumu ni kidogo na kitovu cha uvutano kiko katikati, utahisi kiti cha magurudumu kikirudi nyuma unapopanda mlima, kwa hivyo unapaswa kuinama kidogo unapopanda mlima. au kupanda mlima tena.kutumia kiti cha magurudumu, kuna harakati ya kiufundi ambapo gurudumu la mbele huondolewa, yaani, gurudumu linaposonga mbele, nguvu huongezeka, gurudumu la mbele huinuliwa, kitovu cha mvuto huangukia kwenye gurudumu la nyuma, na gurudumu la mkono huzungushwa huku na huko ili kudumisha usawa, kama vile densi ya kiti cha magurudumu. Kitendo hiki hakina umuhimu wowote wa vitendo, na ni vigumu na rahisi kupindua, kwa hivyo jaribu kutofanya hivyo. Ikiwa itabidi ujaribu, lazima uwe na mtu nyuma yako wa kukilinda. Nimefanya mazoezi ya harakati hii hapo awali, na jambo muhimu ni kwamba nguvu lazima iwe ya wastani wakati duara linasonga mbele, ili iweze kuwa mahali pake na kudumisha usawa.