Huduma za kurahisisha uhamaji mzuri kwa watumiaji wa viti vya magurudumu zinazidi kupatikana nchini Japani kama sehemu ya majaribio ya kuondoa usumbufu katika vituo vya treni, viwanja vya ndege au wakati wa kupanda na kushuka kwenye usafiri wa umma.
Waendeshaji wanatumai kwamba huduma zao zitawasaidia watu wanaotumia viti vya magurudumu kupata urahisi wa kwenda safarini.
Makampuni manne ya usafiri wa anga na ardhini yamefanya jaribio ambapo yalishiriki taarifa zinazohitajika kuwasaidia watumiaji wa viti vya magurudumu na kusaidia usafiri wao kwa urahisi kwa kufanya kazi katika mbio za kupokezana vijiti.

Katika jaribio hilo la mwezi Februari, All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. na kampuni ya teksi ya MK Co. yenye makao yake makuu Kyoto walishiriki taarifa zilizoingizwa na watumiaji wa viti vya magurudumu wakati wa kuweka nafasi ya tiketi za ndege, kama vile kiwango cha usaidizi wanaohitaji nasifa za kiti cha magurudumu.
Taarifa zilizoshirikiwa ziliwawezesha watu walio kwenye viti vya magurudumu kuomba msaada kwa njia jumuishi.
Washiriki katika jaribio hilo walisafiri kutoka katikati mwa Tokyo hadi Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Tokyo huko Haneda kupitia Njia ya Yamanote ya JR East, na kupanda ndege hadi Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Osaka. Walipofika, walisafiri katika wilaya za Kyoto, Osaka na Hyogo kwa teksi za MK.
Kwa kutumia taarifa za eneo kutoka kwa simu za mkononi za washiriki, wahudumu na wengine walikuwa wamesimama kwenye vituo vya treni na viwanja vya ndege, na hivyo kuwaokoa watumiaji shida ya kuwasiliana na makampuni ya usafiri mmoja mmoja ili kupata usaidizi wa usafiri.
Nahoko Horie, mfanyakazi wa ustawi wa jamii katika kiti cha magurudumu ambaye alihusika katika uundaji wa mfumo wa ubadilishanaji wa taarifa, mara nyingi husita kusafiri kwa sababu ya ugumu wa kusafiri. Alisema anaweza kufanya safari moja tu kwa mwaka angalau.
Hata hivyo, baada ya kushiriki katika jaribio hilo, alisema huku akitabasamu, “Nilivutiwa sana na jinsi nilivyoweza kutembea kwa urahisi.”
Kampuni hizo mbili zinafikiria kuanzisha mfumo huo katika vituo vya treni, viwanja vya ndege na vituo vya kibiashara.

Kwa kuwa mfumo pia hutumia mawimbi ya simu za mkononi, taarifa za eneo zinaweza kupatikana hata ndani na chini ya ardhi, ingawa mipangilio kama hiyo haifikiwi na mawimbi ya GPS. Kwa kuwa taa zinazotumika kubaini maeneo ya ndani hazihitajiki, mfumo huo ni wa manufaa si tukwa watumiaji wa viti vya magurudumulakini pia kwa waendeshaji wa vituo.
Kampuni hizo zinalenga kuanzisha mfumo huo katika vituo 100 ifikapo mwisho wa Mei 2023 ili kusaidia usafiri wa starehe.
Katika mwaka wa tatu wa janga la virusi vya corona, mahitaji ya usafiri bado hayajaongezeka nchini Japani.
Kwa kuwa jamii sasa inazingatia zaidi uhamaji kuliko hapo awali, makampuni yanatumai kwamba teknolojia na huduma mpya zitawawezesha watu wanaohitaji msaada kufurahia safari na matembezi bila kusita.
"Tukiangalia mbele enzi ya baada ya virusi vya korona, tunataka kuunda ulimwengu ambao kila mtu anaweza kufurahia uhamaji bila kuhisi msongo wa mawazo," alisema Isao Sato, meneja mkuu wa Makao Makuu ya Ubunifu wa Teknolojia ya JR East.